商务部1月23日新闻，商务部等五部分克日以办公厅（室）名义结合印发《对于做好2025年度电动自行车以旧换新任务的告诉》。《告诉》请求，从2025年1月1日起，连续发展电动自行车以旧换新。对团体花费者交售报废老旧电动自行车并换购及格新车的，赐与以旧换新补助。 《告诉》拓展了电动自行车收旧范畴。商务部流畅开展司担任人先容，《告诉》将电动自行车的收旧范畴，由本来的“团体名下”变为“团体花费者”，但凡起源权属明白且装备车载电池的报废老旧电动自行车均可加入以旧换新，资历确认方法由各地联合现实自立断定。 《告诉》划定，补助尺度由商务部领导各地联合现实公道制订，与上年补助尺度相连接，坚持任务安稳过渡。交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的，可恰当加年夜补助力度。激励享用补助的花费者购置合乎《电动自行车行业标准前提》企业出产的及格电动自行车新车。 对“恰当加年夜补助力度”，上述担任人先容，比年来我国锂离子蓄电池开展固然较快，但铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比濒临80%，且保险性较好、价钱廉价，深受花费者青眼，对报废老旧锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池自行车的花费者，恰当加年夜补助力度，合乎电动自行车保险隐患全链条整治举动请求跟事实情形，表现保险导向。 据长江证券统计，现在少数省份已明白2025年依照2024年补助尺度连接发展电动自行车以旧换新补助任务，最高补助比例广泛在20%-30%，最高补助金额为300元-1000元/辆，多地赐与购置铅酸蓄电池电动自行车的花费者更鼎力度补助。 补助流程方面，为晋升花费者效劳休会，《告诉》激励各地采取付出破减等方法，补助优惠直达花费者。商务部流畅开展司担任人表现，激励以贩卖门店为场景，供给售旧、换新、帮助上牌等“一站式”效劳，方便花费者。 商务部消息谈话人何亚东抵消费者作出三点提示：一是交售含车载电池的旧车整车是申领补助的条件前提；二是购新补助不包括旧车售卖金额，“交售”的旧车按报废车的市场价接纳；三是应留神检验新车能否有产物及格证、强迫性产物认证（CCC），能否开具正规发票。 商务部表现，下一步，各地商务主管部分将在外地国民当局跟电动自行车保险隐患全链条整治任务专班同一引导下，做好本地区电动自行车以旧换新任务的详细实行。 （文章起源：中国证券报） 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）